轮胎式联轴器三大优势吸引消费者的眼球
轮胎联轴器分为凸型轮胎联轴器和凹型轮胎联轴器两大类，凸型轮胎联轴器又分为带骨架整体式轮胎联轴器、无骨整体式轮胎联轴器和径向切口式轮胎联轴器三种.
轮胎联轴器的三大分支.
优势一：LLA轮胎联轴器
LLA轮胎联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的 缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、耐久可靠。
优势二：LLB轮胎联轴器
LLB轮胎联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的 缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
优势三：UL轮胎联轴器
UL轮胎联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的 缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠.
总体优势就是拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠.
