联轴器配合公差是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许 或过盈的变动量。孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。联轴器孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质，配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配合性质。
一般采用过渡配合，如果设备中冲击性很大的话才采用过盈配合。传动比较平稳的，冲击力不是很大，由于电机轴与连轴器孔的配合采用的已有过盈量比较紧密，键的配合过渡配合已满足使用要求，这样安装工艺要简单些。但冲击性大的，还是需要稍紧的配合，以 使用中的稳定性，但装配时需要加热较高来来进行安装。
电机、联轴器、轴、齿轮传动中轴和齿轮的部分应该采用的是过盈配合。根据传动扭矩大小，传动是否平稳而定。如果，传递扭矩较大，传动冲击、振动较大，应该采用过盈配合；如果，传动条件比上述较小，可以采用过渡配合等。轴和联轴器部分的键槽采用什么配合——标准“规定”，键与键槽配合有3种形式，较紧、一般、较松。一般的，也是根据传递扭矩大小、是否有冲击等选取。但是，也要充分考虑装配情况。如果轴与孔是过盈配合，而键与键槽也采用较紧配合，则装配难度很大，需要很高的加工精度（例如，键槽的对称度），需要专门的装配设备（如，压力机）。需要综合考虑，既满足使用要求，又要考虑加工、装配（难易，成本）。
